Karolinka - Frňovské sedlo, He-111 H

[jkmineral]

menší díra nosníku je 31mm, větší 41 mm /ta nejmenší je tak na tušku/

[LaS]

Chlapi,
ten štítek se dá přeložit i takhle: Před (při)procesem připojení zmáčkou červené tlačítko.A podle té kruhové krytky to opět 190ka není jak si se mě Martine ptal.

[msf]

Diky Lukáši, dnes jsem mluvil s pamětníkem ( 84 let , průvodce v muzeu Karlovice )
1. nikdy neyl žádný motor ve škole v V.Karlovicích, jeden internetový blud vyvrácen:))
2. Na předmětném místě ( diskuze ) spadlo letadlo snad v 43, což koresponduje s dnešní hypotézou kolegy Messera, ve čtvrtek to proberem víc.

[jan vladar]

Dobrý den,
asi tomu nebudete věřit, ale zřejmě půjde o He 111 od TGr. 30 jejíž posádka vyskákala u Strakonic.
Našlo se snad na místě něco k posádce?
Kdo pošle nějaké pěkné foto z místa (třeba hned výrobní štítek) na jan-vladar@volny.cz , tomu rád obratem pošlu detaily.

[msf]

Hej, aprila už bylo. Od Strakonic do Karolinky - světový rekord klouzavého pádu:)))

[gyry]

Hej, aprila už bylo. Od Strakonic do Karolinky - světový rekord klouzavého pádu:)))

apríla možná ano, ale proč by to nebylo možné? Asi víš něco víc..Světový rekord to určitě nebude, v
Polsku 1986 měl po ostrých střelbách problémy s motorem ruský MIG-23 a pilot se katapultoval. Až na to že po katapultáži letoun pokračoval dál v letu a přelítl přes Německo a spadl až po vyčerpání paliva v Belgii.. Od Strakonic do Karolinky to na přímo není zas až taková štreka aby to aspirovalo na světový rekord klouzavého pádu.

[msf]

Gyry, ano. Celé NATO se dívalo, jak jim letí antek po nebi:)))) Víš kde jsou Strakonice a kde je Karolinka? To není PC hra. Promiň, ale připadá mi to uhozené.

[gagin2]

MiG-23 měl kuriózní nehodu. 4.července 1989 vzlétl ze sovětské základny nedaleko Kolobrzegu v Polsku MiG-23 k cvičnému letu. Krátce po vzletu se pilotovi zdálo, že motor ztrácí výkon. V té době letěl ve výšce asi 150 m. Pilot se domníval, že klesající stroj není schopen dalšího letu. Aniž by vypnul motor, katapultoval se a v pořádku se snesl na padáku. K velkému údivu pozemního personálu se pozice letounu stabilizovala a odlétal pryč směrem na Západ. Autopilot udržoval směr letu. Letoun neměl podvěšenou výzbroj, ale 23 mm kanón měl zásobu nábojů. Letoun přeletěl NDR a narušil vzdušný prostor NSR. Zde byl zachycen a doprovázen dvěma americkými F-15. Ty ale nedostaly povolení k zahájení palby a letoun vylétl ze vzdušného prostoru NSR. Francie též nedala svým hotovostním Mirage povolení k palbě, protože neřízené letadlo bylo nebezpečné pro hustě obydlené oblasti nad nimiž letělo. Ani to už nebylo potřebné, protože po téměř 900 km už docházelo MiGu palivo. Spadl v prostoru města Kortrijk v severozápadní Belgii. Při dopadu zničil jeden dům a v něm bohužel zahynul 18 letý chlapec . Tohle jsem vygůgloval-asi to pravda bude.

[msf]

možná jo, spíš si asi mysleli, že chce přistát - utíká z ostbloku. Je to možné, protože měl autopilot. V 1943,vrtulák, ovládaný pákami a lanky, to fakt nevěřím. Každý kdo seděl někdy ve vrtluláku, ví, co to je )

[tomín]

Tady máte odkaz na par fotek a nálezy co z tama mám.http://www.detektorweb.cz/index.4me?s=s ... &mm=1&vd=1